أجهزة شد الحزام الناقل اللولبي

يتكون جهاز شد الناقل من عربة ومسمار. يتم تثبيت العربة بواسطة صامولة تتصل بالمسمار الملولب. يتم توفير قوس ثابت أيضًا. يتم توصيل طرفي المسمار بشكل دوار بالكتيفة الثابتة، التي تحتوي على قضبان توجيه موازية للبرغي. تحتوي العربة على أخاديد متطابقة. يتم تركيب الجهاز على الناقل عبر الدعامة الثابتة، مما يجعل عملية التثبيت بسيطة وقابلة للتكيف مع متطلبات المنتج المختلفة. تدعم قضبان التوجيه العربة وتعزز قوتها، بينما يتم دعم المسمار بواسطة الدعامة وأقل عرضة للتشوه.

عادةً ما يتم التعديل يدويًا عن طريق شد المسمار أو استخدام أسطوانة هيدروليكية صغيرة لتحقيق الشد المطلوب ثم تثبيته في مكانه. يوجد الجهاز عادةً على الإطار الخلفي للناقل، حيث تعمل الأسطوانة الخلفية أيضًا بمثابة أسطوانة الشد. إذا كانت أسطوانة الرأس هي أسطوانة الشد، يتم وضع الجهاز على إطار الرأس.

تتميز أجهزة شد الحزام الناقل هذه بهيكل بسيط وتصميم مدمج، ولكن يمكن ضبط الشد والسكتة يدويًا فقط. يعتمد تعديل التوتر على الخبرة ومراقبة حالة الحزام الناقل. لا يمكن الحفاظ على التحميل المسبق ثابتًا تلقائيًا ويتطلب تعديلات متكررة. لذلك، يتم استخدامه في الغالب في الناقلات الصغيرة والمعدات ذات الصلة.