تعتمد قوة الحزام الناقل على الاحتكاك بين الحزام وبكرة القيادة. إذا كان الاحتكاك صغيرًا جدًا، فسوف ينزلق الحزام بسهولة. ولذلك، فإن شد الحزام الناقل يرتبط مباشرة بالتشغيل السلس للحزام الناقل.
يتم تثبيت شداد الحزام الناقل على العجلة الخلفية للحزام، ويتم تحريك العجلة الخلفية عن طريق ضبط العضو اللولبي، وذلك لتحقيق شد الحزام الناقل. بالنسبة لحزام ناقل منخفض الطاقة بطول أقل من 60 مترًا، يمكن اختيار شوط الجهاز وفقًا لـ 1% من طول ناقل الحزام، وتكون نقطة الاتصال بين العجلة الخلفية وحزام النقل هي نقطة شد الجهاز.
تتميز شدادات الحزام الناقل اللولبي بمزايا الهيكل البسيط والمساحة المشغولة الصغيرة، ولكن لديها عيوب واضحة: لا يمكنها ضبط شد الحزام الناقل تلقائيًا، ومن الصعب التحكم في التوتر، ومن غير المناسب تركيب معدات مثل المقياس الأوتوماتيكي للحزام الناقل. لذلك، يجب على الناقل الحزامي في ظل ظروف العمل الهامة أن يحاول تجنب استخدام هذا الجهاز.